En règle générale, les photos de ce site peuvent être agrandies en faisant un double-clic sur chacune d'elles.
Une nouvelle année c'est, traditionnellement, le moment choisi pour prendre de bonnes résolutions. Voici donc l'année 2026. Va-t-elle ressembler aux précédentes ? Je souhaite qu'elle soit meilleure. Ce ne sera pas facile car il y a bien longtemps que je suis confronté à la cruelle diminution inéluctable de mon potentiel cycliste. Je suis assez lucide pour ne pas me raconter des histoires à dormir debout.
Il est très important d'avoir suffisamment de classe pour ne pas sombrer dans le ridicule. Je ne veux pas faire partie des vieux à qui les flatteurs viennent dire " C'est bien ce que vous faites." Non, ce n'est pas bien, rouler à 22 km/h ce n'est pas une performance ! ! Ce n'est pas mortel mais il faut avoir assez d'orgueil pour être respectable et ne pas finir en clown triste ou déjanté. Quand on a été capable de rouler correctement, il faut accepter la nécessité de faire le deuil de quelque chose qui n'existe plus. Se respecter soi-même c'est le minimum.
Je me prépare quelques séjours avec des parcours de vélo-découverte qui devraient être très intéressants, à condition d'être motivé pour aller explorer plus loin que les limites de mon département. A suivre ...
Il y a quelques jours je vous ai entretenu du parcours de TERRONT sur la première édition de Paris-Brest-Paris en 1891. Voici un article scanné à partir du n° 48 de la revue LE CYCLE du 23 juillet 1892, il comporte la description du pneu utilisé par TERRONT lors de sa réussite :
Mardi 20 janvier 2026 : Florent Maussion a restauré la fresque monumentale qu'il avait peinte en 2017 sur les 3 faces de la base du pont de Montjean-sur-Loire (voici une partie des carpes de Loire) :
Lundi 19 janvier 2026 : sortie retardée pour cause de pluie !
Voici le programme des courses cyclistes organisées à Angers le 26 mai. Inutile de se presser, c'était en 1892. Programme paru dans LE CYCLE n° 39 du 21 mai 1892. Nous attendons les résultats pour vérifier si quelques actuels licenciés R.C.A. y participaient :
Utiliser un compteur kilométrique est devenu quasiment systématique et très simple. Ce ne fut pas toujours le cas. Voici un article que je viens de lire dans LE CYCLE du 16 avril 1892 : il comporte la description du meilleur " vélographe " parmi un ensemble de vingt modèles :Le cycle n 34 du 16 avril 1892 un velographe et un gonfleur (1.77 Mo)
Il reste très peu de photos du premier Paris-Brest-Paris, dont le départ eu lieu le 6 septembre 1891, puisque Charles TERRONT a perdu son téléphone portable sur le parcours du retour. Mais les articles rédigés par les journalistes spécialisés nous apprennent qu'il prit la tête de la course dès le départ. Voici un scan de l'article paru dans LE CYCLE n°3 du 12 septembre 1891, suivi d'un autre scan celui d'un article écrit par Charles TERRONT lui-même dans LE CYCLE n°4 du 19 septembre 1891 :
Une nouvelle année c'est, traditionnellement, le moment choisi pour prendre de bonnes résolutions. Voici donc l'année 2026. Va-t-elle ressembler aux précédentes ? Je souhaite qu'elle soit meilleure. Ce ne sera pas facile car il y a bien longtemps que je suis confronté à la cruelle diminution inéluctable de mon potentiel cycliste. Je suis assez lucide pour ne pas me raconter des histoires à dormir debout.
Le cycle n 48 du 23 juillet 1892 le michelin de terront (3.06 Mo)
Mardi 20 janvier 2026 : Florent Maussion a restauré la fresque monumentale qu'il avait peinte en 2017 sur les 3 faces de la base du pont de Montjean-sur-Loire (voici une partie des carpes de Loire) :
